Italdesign帮助创造日产GT-R50成立50周年

正在创建一款非常特别的日产GT-R，名为GT-R50，以庆祝GT-R铭牌诞生50周年。它正在与设计公司Italdesign共同开发项目，该公司也在庆祝其成立50周年。

日产GT-R50基于硬核GT-R Nismo变体，只有车身和内饰经过全面重新设计，具有独特的外观和个性。外观Italdesign提供了独特的金色双色效果，前格栅周围突出显示，后挡风玻璃周围有定制的镶板。

这款定制面板环绕后挡风玻璃并融化，打造出全新的后饰板。它留下向外突出的圆形尾灯，在靴子上安装了一个双支撑的赛车式翼。这些都不是常规GT-R(评论，0-100和POV大洋路视频)或Nismo的特色。这太壮观了。

从侧面你可能会注意到车顶线实际上低了54毫米，形成了超级跑车般的轮廓。标准车轮已被一些尺寸为21英寸的定制产品所取代，前部宽10英寸，后部10.5英寸。

由于发动机已经进行了相当多的修改，因此需要更多轮胎。在发动机罩下，3.8升双涡轮增压V6发动机已经调整为530kW(720PS)和780Nm。目前还没有提到加速潜力，但鉴于标准的419kW GT-R提供的声称0-100km / h时间仅为2.7秒，我们估计这里的时间约为2.5秒。在这个阶段，产量数据只是日产的估计，一旦最终确定，实际上可能更高。

该发动机使用GT3规格的涡轮增压器，更大的中间冷却器，重型活塞和连杆，高流量喷油嘴，改变后的凸轮轴轮廓，更高流量的喷油器以及新的进气和排气系统，以实现更好的流量。差速器和传动轴也更强大。

使用Bilstein DampTronic减震器对整体驾驶性能进行全面的悬架检修，而制动器则采用六活塞前部和四活塞后部Brembo物品，并配备增强型六速双离合变速器。

内饰也发生了很大的变化，Alcantara用于夹具修剪，黑色意大利皮革用于座椅。整个机舱内还广泛使用了独特的碳纤维亮点。日产全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa表示：

“这是两个重要时刻相交的罕见窗口：50年的Italdesign塑造了汽车世界，50年的日产通过我们标志性的GT-R产生了兴奋。因此，为了庆祝这种趋同，日产和Italdesign创造了这种定制的GT-R，以纪念50年的工程领导力。“

不幸的是，对于风扇和收藏家来说，日产GT-R50将不会投入生产。这是一次性创作，纯粹仅用于庆祝目的。即便如此，这真是太棒了，你不觉得吗?